一磁粉制动器离合器铜绕组接头电锡焊脱落，无法与电路构成闭合回路的情况下重新焊接处理二磁粉制动器离合器铜绕组短路并被烧坏的情况需要重新绕制绕组，并做记录，或更换新绕组三磁粉制动器离合器温升超标发烫的原因及解决方法1轴承润滑不良，被卡死清洗轴承并加注耐高温润滑脂或。

1拆下轮毂轴头的装饰盖防尘罩2拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销3用专用工具拆下轮毂4刮去轴承轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔5检查轮毂轴承。

1磁粉离合器制动器张力控制器没有张力，需要检查是磁粉离合器烧坏还是张力控制器没有把电输到磁粉离合器，这里需要用万能表检测磁粉离合器两导线的通电后的电压是否正常不通电是否有电阻两个原因检查输入导线，如有压痕，则非常有可能导线断了，需重新接线就行了2磁粉离合器制动器张力时有时无。

1拆轮胎拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承2拆轴承紧固螺帽用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽3拆制动钳用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂4拆刹车盘把。

2用板手拆开里面的固定螺丝，再拆开里面的螺丝上面的锁销，然后再用大套铜板手旋开轮毂锁紧螺母，取下轮毂轴承后拆下前轮毂3取下前轮毂后，然后可进行制动蹄片上面的调整或更换4取下前制动鼓总成的手刹线，然后再取下制动器总成5检查油封，刹车分泵，刹车片等等是否完好，视需更换。

电动车后轮转着很沉，可能是因为后轮刹车过紧或者后轮轴承磨损等原因可以检查后轮的制动系统检查后轮轴检查轮胎气压检查电 1 检查后轮的制动系统 调整制动器总成顶部的螺钉，直到没有摩擦声或摩擦声最小如果有摩擦声，可能是制动片与制动盘卡死，需要调整或更换 2 检查后轮轴承 如果后轮轴承磨损严重。

减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大差速器轴承的噪声通常是不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮。

因这两个作用力不能互相平衡，二者的差值只好由车轮轴承负担即对支承制动鼓的轮毂造成附加载荷，称这种制动器为简单非平衡式制动器这种制动器在其他条件相同时，增势蹄的制动效果比减势蹄大2～3倍 图3115 领从蹄式制动器示意图 1左制动蹄 2轮缸活塞 3制动轮缸 4回位弹簧 5摩擦衬片 6右。

带动刹车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动而全轴承碟刹刹车时在总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果2全轴承碟刹比传统的非轴承碟刹安全性好3重量方面单车的部件追求的是轻量化，全轴承刹系统比非轴承碟刹系统轻。