因为离心风机属于恒压风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大离心式风机，风压力不大空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮或称几级在离心力的作用下进行的离心风机属于平方转矩特性，而罗茨风机基本属于恒转矩特性3回转式风机罗茨鼓风机一般来说风量。

1气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同，故分为气体动压轴承和气体静压轴承气体动压轴承是利用气体在楔形空间产生的流体动压力来支承载荷的常在轴颈或轴瓦的表面做出浅螺纹槽，利用槽的泵唧作用提高承载能力气体动压螺旋槽推力轴承为气体动压螺旋槽推力轴承气体静压轴承气体静压轴承。

不同点动压滑动轴承是利用轴颈与轴承表面间形成的收敛间隙靠两表面间的相对滑动速度使的润滑油充满楔形间隙形成油膜即油膜的形成与相对滑动速度相关而静压滑动轴承则是利用油泵将具有一定压力的润滑油送入强制形成压力油膜即油膜的形成与相对滑动速度无关相同点两者均属于滑动轴承的液体润滑，都是将润。

两者都是滑动轴承，两者主要原理不同静压轴承依靠静压力支承轴，依靠外部的液压泵等附件，将润滑油等液体强行压如轴与轴承之间，将轴浮起而动压轴承不需要外部附件提供液压动力，依赖轴的转动将润滑油带入工作表面，形成油膜润滑。

空气轴承属于滑动轴承中之流体滑动轴承，工作时为流体润滑，其润滑介质为空气根据压力空气膜形成机理，空气轴承主要分为两类空气动压轴承和空气静压轴承空气动压轴承的压力空气膜是通过滑动副的相互运动将空气带入滑动副表面之间收敛性的区域而形成的，气膜大致为楔形，见图1由于空气动压轴承不需要外部。

球轴承和圆柱滚子轴承球轴承可确定两个零件通常是轴和轴承座的相对位置和保证其自由旋转，同时传递它们之间的载荷在高转速下例如在陀螺球轴承中，此用途可扩大到包括自由旋转而轴承中几乎无磨损圆柱滚子与滚道为线接触轴承负荷能力大，主要承受径向负荷滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。