与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈种类 接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷双向推力球轴承，其中圈与轴配合座圈的安装面呈球面；极限转速很低， 单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移， 双向轴承可以限制两个方向的轴向位移推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的 55% 与其他 推力滚子轴承。

因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合；作用是轴承外圈的轴向定位，安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖密封装置。

双向推力球轴承安装方法

轴承的轴圈座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆推力轴承的安装方式平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛虽然推力轴承安装操作比较简单，虽然推力轴承安。

n*n公式2Famin=Coa1000Famin最小轴向载荷NK最小轴向载荷系数n转速每分钟Coa基本额定静载荷N单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷，如果承受两个方向的载荷，必须选用双向推力球轴承推力球轴承。

双向推力球轴承安装方向

是可以的，因为推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成此外，推力球轴承可承受轴向载荷因此常用于摩托车的方向转向机构上面来增强车身稳定性。