轴承的型号代号一般最多为五位数，代号排列顺序为前置代号基本代号后置代号1前置代号 用于表示轴承的分部件，用字母表示如用 L表示可分离轴承的可分离套圈K表示轴承的滚动体与保持架组件等等2基本代号。

重载低速时，配以推力滚子轴承，以较小的轴向游隙来承受推力负荷当轧制速度高时，配以角接触球NSK轴承，不仅极限转速高，而且工作时轴向游隙可严格控制使轧辊得到紧密的轴向引导，并可承受一般的轴向负荷力这种NSK轴承配置。

推力轴及其轴承的作用有两点一是承受螺旋桨所产生的轴向推力，并传递给船体，使船舶产生运动二是防止螺旋桨产生的轴向推力直接推动主机曲轴，使曲轴发生移动及歪斜，而损坏主机的机件 常见的推力轴承有两种结构形式，一种是旧船上常见的。

滚动轴承主要的失效的形式1磨损失效 2疲劳失效 3腐蚀失效 4断裂失效 5压痕失效 6胶合失效 滚动轴承磨损是轴使用过程中常见的设备问题，主要是由轴的金属特性造成的金属虽然硬度高，但是退让性差变形后。

脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低，轴承的供油方式对可达到的极限转速有影响表12提供了几承润滑形式的极限转速修正系数K 必须注意，对脂润滑轴承，其极限转速一般仅是该轴承采用一个高质量的重复循环油。

轴承的精度，是指尺寸精度和旋转精度国际轴承精度等级分为0级6级5级4级2级，等效采用ISO标准。

没有并且，任何轴承的内孔都没有带螺纹的结构形式因为螺纹的配合间隙太大了，不能可靠定心配合，不能满足轴承的工作使用条件。