推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈座圈可以和保持架钢球的组件分离轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷推力球轴承不能限制轴的径向位移；平面推力球轴承有3部分组成，上面一个垫片，下面一个垫片，上面垫片相对于下面垫片尺寸要小些，中片与下片一样大小，安装步骤先安装下片，再装滚珠与保持架，然后再装上片上面垫片能固定轴，带动轴转动的推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承。

推力球轴承配合公差详解

为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留05～1mm的径向间隙轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。

推力球轴承配合图

种类按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。