根据工作介质不同静压轴系可分为液体静压轴系和气体静压轴系液体静压轴静止液体内任一点承受的压力，称为该点处液体的静压力液体某一点的静压力等于液体表面上的压力加上该点距离液面深度的重位压头液体静压轴承的工作原理供油压力恒定系统的液体静压轴承为供油压力恒定系统的液体静压轴承和轴瓦的；按润滑剂的种类可以分为两类，一类的液体静压轴承，主要是使用油为润滑剂，另一类是气体静压轴承，使用的是气体作润滑剂，主要是使用空气作为润滑剂，使用多的为液体静压轴承，空气静压轴承使用范围较小主要使用在极高转速的机构上，如陀螺仪结构上的润滑系统由油箱，润滑泵，过滤器，溢流阀，安全阀。

液体静压润滑轴承使用高压液体或气体来支撑和承载轴向负载它的工作原理是通过在轴承间隙中施加高压液体或气体，使轴和轴承之间形成一个气体薄膜或液体薄膜，从而实现承载液体静压轴承通常使用气体，如空气或氮气，或液体，如油或水作为工作介质总的来说，径向液体动力润滑轴承通过液体的黏性效应形成动力润。

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推力轴承安装时应注意以下几点 1分清轴承的紧环和松环根据轴承内径大小判断，孔径相差O1～O5mm 2分清机构的静止件即不发生运动的部件，主要是指装配体 3无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上气体静压径向轴承在。

主要区别在于气体的运动状态和轴承的原理不同1运动状态不同静压气悬浮的优点是能够消除摩擦和磨损，使轴承寿命更长，但其缺点是支撑力较小，不适用于高速运动动压气悬浮的优点是支撑力大，能够适用于高速运动，但其缺点是容易出现气体膜破裂等问题，需要进行精密控制2轴承的原理不同动压气。

静压轴承得原理轴颈和轴承被外界供给的一定压力的承载介质完全隔开，从而减低轴颈和轴承间相对摩擦，介质膜体的形成不受相对滑动速度的限制，在各种速度包括零速度下，均有较大承载能力根据介质不同，静压轴承可分为液体静压轴承，气体静压轴承主轴浮量是指压力油进入油腔形成的液压力同主轴或载荷。

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根据压力空气膜形成机理，空气轴承主要分为两类空气动压轴承和空气静压轴承空气动压轴承的压力空气膜是通过滑动副的相互运动将空气带入滑动副表面之间收敛性的区域而形成的，气膜大致为楔形，见图1由于空气动压轴承不需要外部气源，因此也称为“自作用轴承”空气轴承是以高压气体将轴颈悬浮在轴承圈。

润滑气体通常都是空气或惰性气体，排放到大气中不但不产生污染，并轴承的振动小噪声低，对环境也不构成污染气体静压轴承无金属直接接触，理论寿命为无限长气体润滑轴承的缺点有四个方面，一是承载能力低，二是可靠性差，三是造价昂贵，四是工作条件苛刻气体润滑轴承和其他润滑轴承相比，承载能力约低。