单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷它们均不能承受径向载荷 推力球轴承还有带座垫的结构，由于座垫的安装面呈球面形，故轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响 推力球；对于四点接触球轴承，安装时切勿将同一型号的分离圈进行互换以防止改变出厂时的轴向游隙双向推力圆锥滚子或双向推力圆柱滚子轴承的中隔圈子，同一型号的轴承切勿互换，以防止改变出厂时的轴向游隙止推轴承内圈的端面安装时。

可以想象 内径小的更有可能和轴“碰到”！无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上；是可以的，因为推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成此外，推力球轴承可承受轴向载荷因此常用于摩托车的方向转向机构上面来增强车身稳定性。

这个应该是角接触轴承，它可以承受单方向的轴向负载和径向负载，对于立式电机来说，轴承承受的轴向负载有相当一部分为电机的重量，所以应该第二个图的面朝上。

推力球轴承安装视频讲解

安装时不需要正反面轴承安装正反面的都是有特殊要求的汽车前桥立轴专用轴承，包括中间带轴孔的上下圆压力片，上下圆压力片之间有多个圆锥状滚动体，上下圆压力片外圆周有冲压成型的薄片套，其缺点是使用中圆锥状滚柱体内费。

推力球轴承安装注意事项

而推力轴承在安装时也应注意以下这几点首先，要分清轴承的紧环和松环第二，分清机构的静止件第三，无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上推力球轴承装配的关键点共有两个一个是保持架与钢球压合。

推力球轴承，俗称”压力轴承“，即能承受其较大”轴向“压力其滚动体并无”正反面“，而其两个推力圈环，有装配方向之分外观，视其内径，”表面粗糙度“细者，为”紧圈“，装配在”转动“部件上反之，”表面。